Согласно вашего запроса, интересующий материал имеет достаточно широкое распространение благодаря хорошему соотношению потребительских свойств: невысокой ценой сырья; легким весом; стабильностью геометрических форм (даже при минимальных толщинах деталей); обладает свойствами умеренной жесткости и ударопрочности, хорошо поддается вторичной переработке. При этом обладает рядом недостатков: не является термостойким пластиком; без специальных присадок не устойчив к воздействию УФ, впитывает воду (гигроскопичен) — в связи с этим, чаще всего покрыт хромо-гальваническим покрытием или окрашен.

Широко применяется в авто- мото, бытовой сфере и рекламных изделиях. Большая часть аэродинамических накладок мототехники, элементы интерьера и экстерьера автомобилей; корпуса зеркал, хромированные вставки. Также детские игрушки, элементы мебели, корпуса бытовой техники и инструмента производят из этого вида пластика.

Материал детали в процессе ремонта имеет упругую деформацию и сваривается в диапазоне 310-340C, точная температура подбирается исходя из: температуры окружающей среды, содержащихся присадок, а также толщины детали. Достижение необходимой температуры для сваривания можно определить визуально, когда при нагреве поверхность пластика становится чуть светлее, чем до начала выполнения ремонта. Ремонтируемая деталь, а также присадочный пруток в процессе ремонта не должны быть перегреты, что будет сопровождаться «закипанием» поверхностей — это приведет к необратимым последствиям и разрушению зоны шва. При превышении температуры обработки, деталь становится избыточно эластичной, что может привести к неконтролируемой деформации или даже к порыву пластиковой детали. Такое проявление характерно при условии недостаточного опыта работы с тонкими деталями, толщиной менее 2,5 мм.

В случае необходимости коррекции геометрии детали – достаточно ее разогреть до 150 – 170 С, придать нужную форму и остудить естественным способом до нормальной температуры. Подготовка сварочных швов деталей, обработанных гальваническим покрытием, обязывает перед выполнением работ произвести зачистку ремонтных участков до базового слоя. В случае, если предполагается воздействие УФ-лучей на отремонтированную деталь — ремонтный шов от излучения необходимо изолировать. Степень прочности ремонтного шва при сваривании оригинальными материалами Fullen Polymer и соблюдении технологии сварки составит до 80-90% от номинальной.