При ремонте фары мы делаем одинарный шов, а почему по технологии Fullen Polymer рекомендуют делать двусторонние?

Технология подразумевает максимальное заполнение места повреждения ремонтным материалом и поэтому требует выполнения двухстороннего шва, если же у ремонтируемой детали отсутствует техническая возможность сделать внутренний шов, ввиду контруктивных особенностей, то шов делается односторонним. В исключительных случаях, когда деталь подвержена воздействию давления/жидкостям/требуется абсолютная герметичность. Швы делаются односторонние но с обязательным дублированием вдоль основых швов.